液压动力单元的使用、油缸维修和故障排除。

　　1、油缸维修选型说明1。仔细阅读如何订购动力单元章节，按实际要求填写规格型号。

　　2.油缸维修根据需要实现的液压功能，选择相应的液压原理图。

　　3.根据液压缸负载和活塞运动速度，合理选择齿轮泵排量、系统工作压力和电机功率，确定液压动力单元的技术参数。

　　4.根据情况确定电机和电磁阀的电压形式。

　　2、使用注意事项1。请仔细阅读说明书，并比较产品型号、参数是否正确。

　　2.正确安装液压动力单元，正确接电。注意电机、电磁阀电压是否与电源一致（见电气原理图），电机旋转方向是否正确（从轴端顺时针）。

　　3.常规直流电机为间隙工作制S2=24min(一次启动连续工作时间)；S3=10%ED(连续工作时间占一次工作周期的10%)不能连续工作。如果选择10min工作制交流电机，则不能连续工作。

　　4.液压动力单元工作压力出厂时已调整，为保证良好的使用状态，请不要随意调整。

　　5.液压动力单元应使用具有2743mm/s(50℃)油运动粘度的耐磨液压油。当油温低于50℃时，建议使用YA-N46。当油温高于50℃时，建议使用YA-N68。添加的油应经过滤精度为30um的过滤器过滤常规添加量为油箱有效容积的80%。常规油温应在-10~80℃范围内，特别是在寒冷地区。

　　三、简单故障识别及排除方法1。电机不转动，检查连接线路的准确性。

　　2.电机启动，油缸不上升或不稳定

　　(1)油缸内油面过低，加油至规定油位;

　　(2)油粘度过大或过小，使用推荐液压油；

　　(3)吸油滤网堵塞，清洗或更换滤网；

　　(4)吸油管不密封或漏气，发现漏气，不密封，修理或更换吸油管；

　　(5)电磁阀或手动阀未关闭，清洗电磁阀、手动阀或更换；

　　(6)打开副手动电磁阀应急按钮，关闭应急按钮；

　　(7)电磁阀通电，导致油从电磁阀中卸载，检查电气线路；

　　(8)电机旋转反向，检查重新连接；

　　(9)溢流阀安装不当，或调压不好，检查并重新设置压力；

　　(10)联轴器未安装到位，或选择不当，检查重新安装或更换；

　　(11)齿轮泵出油处O型圈受损，拆下齿轮泵检查更换O型圈。

　　3.卸载时油缸不下降或下降不稳定(1)电磁阀未通电，检查电气线路；

　　（2）电磁阀输入电压不符合要求，检查电压并达到标准值；

　　(3)电磁阀或手动阀滤网堵塞，拆下清洗或更换阀芯；

　　（4）通电时间过长或过热损坏电磁铁，检查电压是否过压，确认输入电信号；

　　(5)节流阀或压补阀堵塞，调整或更换。

　　4.系统不保压，保压时油缸往下掉

　　(1)单向阀不密封，清洗单向阀或更换油封；

　　(2)电磁阀，手动阀不密封，清洗或更换油封；

　　(3)排除油缸本身不保压，将测压表直接到出油口，如果保压正常，则属于执行部件的问题。

　　5.从油箱与阀块之间漏油或漏油，O型圈磨损或压断，检查并更换O型圈。

　　6.电机后盖或电机与阀块之间漏油或漏油

　　(1)阀块高压漏油，拆下电机检查，若通知厂家更换整个动力单元；

　　(2)齿轮泵上的骨架油封松动，更换齿轮泵。

　　7.开关切断后，电机继续运转

　　(1)电气连接错误，检查并正确接线；

　　(2)启动开关烧坏，断电检查，更换启动开关；

　　(3)交流接触器烧坏，断电检查，更换交流接触器。

　　8.系统噪音过大。

　　（1）系统中有空气，连续往复工作几次，排除空气；

　　（2）联轴器未正确安装或磨损，检查并重新安装或更换；

　　（3）电机故障，检查电机，必要时更换；

　　（4）在极压下工作时间不长，溢流阀开始溢流时停止工作。

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